Method for automatically assigning addresses to the participating units of a bus system

   
   

A method for automatically assigning addresses in a bus system with a bus, a plurality of participating units connected to the bus and a control device for issuing control signals to the units also coupled to the bus, where each unit comprises an actuator and an actuator driving device for displacing the actuator along a displacement path defined by two end positions, is characterized by the following steps: storing, in the control device, operating data sets that, upon adjustment of the actuators from one end position to another end position, describe expected operation parameters of the actuator driving devices of the units, these set parameters being different for each actuator driving device, and storing address data that are also different and are assigned to the different set parameters; the control device causes the actuator driving devices of the units to move the respective assigned actuators to the one end position; the control device then causes the actuator driving devices of the units to move the respective assigned actuators to the other end position; determining the actual operating parameters of the actuator driving devices during the movement of the actuators of the units from one end position to the other end position; the control device issues the set parameters and the respective assigned address data to all units; each unit compares the actual operating parameters to the set operating parameters provided by the control device and assumes those address data as its address in the bus system, which belong to those set operating parameters to which the actual operating parameters of its actuator driving device correspond.

Un método para automáticamente asignar direcciones en un sistema del autobús con un autobús, una pluralidad de unidades que participan conectadas con el autobús y un dispositivo del control para publicar señales de control con las unidades también juntadas con el autobús, donde cada unidad abarca un actuador y un actuador que conducen el dispositivo para desplazar el actuador a lo largo de una trayectoria de la dislocación definido por dos posiciones de final, es caracterizado por los pasos siguientes: almacenando, en el dispositivo del control, los modems de funcionamiento que, sobre el ajuste de los actuadores a partir de una posición de final a otra posición de final, describen los parámetros previstos de la operación del actuador que conduce los dispositivos de las unidades, éstos fijan los parámetros que son diferentes para cada actuador que conduce el dispositivo, y almacenando los datos de la dirección que son también diferentes y se asignan a los diversos parámetros del sistema; el dispositivo del control causa el actuador que conduce los dispositivos de las unidades para mover los actuadores asignados respectivos a la una posición de final; el dispositivo del control entonces causa el actuador que conduce los dispositivos de las unidades para mover los actuadores asignados respectivos a la otra posición de final; determinación de los parámetros de funcionamiento reales del actuador que conduce los dispositivos durante el movimiento de los actuadores de las unidades a partir de una posición de final a la otra posición de final; el dispositivo del control publica los parámetros del sistema y los datos asignados respectivos de la dirección a todas las unidades; cada unidad compara los parámetros de funcionamiento reales a los parámetros de funcionamiento determinados proporcionados por el dispositivo del control y asume esos datos de la dirección como su dirección en el sistema del autobús, que pertenecen a esos parámetros de funcionamiento determinados a los cuales los parámetros de funcionamiento reales de su actuador que conduce el dispositivo correspondan.

 
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