An airline-based video game system includes a multitasking master computer, which preferably stores video game and other application programs on its hard disk. The master computer is coupled to a set of airplane zone control computers which also perform conventional cabin management tasks. The zone control computers receive data from the master control computer and couple data to identified seat controlling processing units (SEBs). Each SEB receives data from, and couples data to, a set of unique seat display units which are associated with each seat in the airplane. The system downloads application software to the seat display units from the master computer. After receipt of a downloading request, the master computer responds by setting up an application program transmission for generating the display menu which appears on each SDU. The initial applications program downloading results in a menu display at every passenger seat which initiated a request. The applications program is then coupled to each SDU for display on its liquid crystal display screen. The display menu advantageously permits each passenger to select between various operating modes including: movies, games, shopping, survey forms, language selection, communication/data processing services. Communication or data processing services permit selection of in-flight phone services, word processing services, and facsimile services.

Un système ligne-basé de jeu vidéo inclut un ordinateur principal de traitement multitâche, qui stocke de préférence le jeu vidéo et d'autres programmes d'application sur son disque dur. L'ordinateur principal est couplé à un ensemble d'ordinateurs pilotes de zone d'avion qui exécutent également la gestion conventionnelle de carlingue chargent. Les ordinateurs pilotes de zone reçoivent des données des données principales d'ordinateur pilote et de couples aux unités de traitement de contrôle identifiées de siège (SEBs). Chaque SEB reçoit des données, et couple des données, derrière un ensemble d'unités d'visualisation uniques de siège qui sont associées à chaque siège dans l'avion. Le système télécharge le logiciel d'application aux unités d'visualisation de siège à partir de l'ordinateur principal. Après que la réception d'une demande de téléchargement, l'ordinateur principal réponde en installant une transmission de programme d'application pour produire du menu d'affichage qui apparaît sur chaque SDU. Le programme d'applications initial téléchargeant les résultats dans un affichage de menu à chaque siège de passager qui lancent une demande. Le programme d'applications est alors couplé à chaque SDU pour l'affichage sur son écran d'affichage à cristaux liquides. Le menu d'affichage permet avantageusement à chaque passager de choisir entre de divers modes de fonctionnement comprenant : les films, jeux, achats, aperçu forme, choix de langue, services de traitement de communication/data. Les services de communication ou d'informatique permettent le choix des services téléphoniques en vol, des services de traitement de texte, et des services de fac-similé.