In a distance-related electronically controlled cruise control system for motor vehicles, in which, during a first regulating operation, a predetermined speed is essentially maintained until a preset minimum distance from a leading target vehicle is reached or undershot, and in which, during a second regulating operation, following the reaching or undershooting of this preset minimum distance, a speed regulation takes place in such fashion that the set minimum distance is maintained by following the target vehicle ahead at a regulated distance, and in the event of detection of a standing object ahead of the target vehicle traveling ahead of the source vehicle during the second regulating operation, after the previously leading target vehicle veers aside thus causing a transition from the second regulating operation back to the first regulating operation, acceleration to the preset speed is prevented if the distance to the standing object is below a first threshold and/or if the actual speed is below a second threshold.

In un sistema di controllo elettronicamente controllato distanza-relativo di crociera per gli autoveicoli, in in cui, durante il primo funzionamento regolante, una velocità predeterminata essenzialmente è effettuata fino a che non prestabilisca la distanza minima da un veicolo principale dell'obiettivo sia raggiunto o undershot ed in quale, durante il secondo funzionamento regolante, dopo raggiungere o undershooting del questo prestabiliscono la distanza minima, una regolazione di velocità avviene di tale modo che la distanza minima dell'insieme è effettuata quanto segue il veicolo dell'obiettivo avanti ad una distanza regolata ed in caso di rilevazione di un oggetto diritto davanti al veicolo dell'obiettivo che viaggia davanti al veicolo di fonte durante il secondo funzionamento regolante, dopo precedentemente condurre il veicolo dell'obiettivo veers da parte così causare una transizione dal secondo funzionamento regolante di nuovo al primo funzionamento regolante, l'accelerazione al ha prestabilito la velocità è evitata se la distanza all'oggetto diritto è sotto una prima soglia e/o se la velocità reale è sotto una seconda soglia.