A method for determining an intersection-torque in a driving line of a motor vehicle having an automatic transmission which is controlled by an electronic control mechanism having one microprocessor with several program modules, the intersection-torque is determined in a program module of the electronic transmission control mechanism and is approximately defined by a state description of uniaxial transmission dynamics with model recalculation. At the same time the numbers of revolutions (.omega..sub.-- 1, .omega..sub.-- 2, .omega._AB) measured by sensors and preset inertia moments (J.sub.-- 1, J.sub.-- 2, J_drive) are used as state variables for a motor, the transmission and/or the vehicle.

Μια μέθοδος για μια διατομή-ροπή σε μια οδηγώντας γραμμή ενός μηχανοκίνητου οχήματος που έχει μια αυτόματη μετάδοση που ελέγχεται από έναν ηλεκτρονικό μηχανισμό ελέγχου που έχει έναν μικροεπεξεργαστή με διάφορες ενότητες προγράμματος, η διατομή-ροπή καθορίζεται σε μια ενότητα προγράμματος του ηλεκτρονικού μηχανισμού ελέγχου μετάδοσης και είναι περίπου καθορισμένη από μια κρατική περιγραφή της uniaxial δυναμικής μετάδοσης με τον πρότυπο επανυπολογισμό. Συγχρόνως οι αριθμοί επαναστάσεων (ομεγα..σuψ. - - 1, ομεγα..σuψ. - - 2, ομεγα._ΑΨ) που μετριούνται μέχρι τους αισθητήρες και τις προετοιμασμένες στιγμές αδράνειας (J.sub. - - 1, J.sub. - - 2, J_drive) χρησιμοποιούνται ως κρατικές μεταβλητές για μια μηχανή, τη μετάδοση ή/και το όχημα.