A traffic control system (and associated method) according to the present invention includes a feedback control mechanism in which the controlled variable is processor occupancy, the controlling variable is the amount of resources necessary to satisfy the operational requirements of the switching system, and the set point is the average expected load based on a Poisson arrival rate. Current processor occupancy is compared, on an instantaneous basis against the set point to determine if it exceeds the average expected load. If so, the controlling variable is adjusted to allocate additional resources to process the offered traffic load. The process continues until the traffic burst expires. Additional resources may be obtained by eliminating or deferring non-essential work, and by allocating additional call registers, effectively accepting work in larger increments or batches. By instantly and proactively responding to traffic bursts, this traffic control system aids the switching system in weathering brief periods of high traffic, without actually reaching an overload condition and invoking overload controls. As a result, switching system capacity is increased, and other performance characteristics are improved.

Um sistema de controle do tráfego (e o método associado) de acordo com a invenção atual incluem um mecanismo do controle do gabarito em que a variável controlada é occupancy do processador, a variável controlando são a quantidade de recursos necessários satisfer às exigências operacionais do sistema do switching, e o ponto ajustado é a carga prevista média baseada em uma taxa de chegada de Poisson. O occupancy atual do processador está comparado, em uma base instantânea de encontro ao ponto ajustado para determinar se exceder a carga prevista média. Se assim, a variável controlando é ajustada para alocar recursos adicionais para processar a carga oferecida do tráfego. O processo continua até que o estouro do tráfego expire. Os recursos adicionais podem ser obtidos eliminando ou adiando o trabalho non-essential, e alocando registos adicionais da chamada, eficazmente aceitando o trabalho em incrementos ou em grupos maiores. Por imediatamente e proactively respondendo aos estouros do tráfego, este sistema de controle do tráfego ajuda ao sistema do switching em períodos do sumário do weathering do tráfego elevado, sem realmente alcançar uma condição de sobrecarga e invocar controles da sobrecarga. Em conseqüência, a capacidade comutando do sistema é aumentada, e outras características de desempenho são melhoradas.