A lost motion variable valve actuation system utilizing a single solenoid valve or trigger valve to vary the timing of the intake and exhaust valves for a cylinder of an internal combustion engine. The solenoid controls the oil supply to the tappets, which in turn, determine valve motion in response to a camshaft lobe The system allows independent control of each valve and provides for advanced features such as enhanced intake air swirl, two-valve or four-valve operation and staggered valve opening. The invention provides for valve operation even in the event of a total loss of system hydraulic pressure. The invention provides the practical benefits of a fully-variable system while preserving the security and reliability of a mechanical, cam-driven valve train. The invention provides for filling the exhaust and intake tappets independently without connecting their respective hydraulic circuits.

Un sistema variabile di attuazione della valvola di movimento perso che utilizza una singola elettrovalvola a solenoide o la valvola di innesco per variare sincronizzazione delle valvole di scarico e della presa per un cilindro di un motore a combustione interna. Il solenoide controlla la fornitura di petrolio alle punterie, che alternativamente, determinano il movimento della valvola in risposta ad un lobo che dell'albero a camme il sistema permette il controllo indipendente di ogni valvola e che prevede le caratteristiche avanzate quale il turbinio aumentato dell'aria di presa, il funzionamento della quattro-valvola o della due-valvola e l'apertura vacillata della valvola. L'invenzione prevede l'esercizio di valvola anche in caso di una perdita totale di pressione idraulica del sistema. L'invenzione fornisce i benefici pratici di un sistema pieno-variabile mentre conserva la sicurezza e l'affidabilità di un treno di valvola meccanico e camma-guidato. L'invenzione prevede riempire le punterie della presa e dello scarico indipendentemente senza collegare i loro circuiti idraulici rispettivi.