A dynamic control valve system adapted for inflatable restraint systems for vehicles includes a control valve having an inlet in fluid communication with a source of pressurized fluid, and an outlet in fluid communication with an inlet of the air bag. The control valve includes a valve member actuatable between a flow preventing position and a position spaced away from the flow preventing position. The control valve supplies the high pressure fluid through the control valve to the inflatable restraint for inflating the inflatable restraint when the valve member is moved away from its flow preventing position. The control valve includes a valve spool which cooperates with a valve casing to define a plurality of flow paths. Consequently, the actuation of the valve member between closed and open positions is substantially independent of forces produced by flow of the high pressure fluid through the valve. In one embodiment, the valve member, when unactuated, is maintained in its first position without mechanical bias. In another embodiment, the control valve includes a bias structure for biasing the valve member toward its closed position. In one embodiment, the valve member is moved between the first and second positions based upon at least one vehicle parameter or occupant parameter. Such parameters may be selected from, for example, vehicle deceleration, vehicle acceleration, and/or the presence, weight and/or position of an occupant of the vehicle.

Система клапанов динамического управления приспособленная для раздувных систем ограничения для кораблей вклюает клапан управления имея вход в жидком сообщении с источником надутой жидкости, и выход в жидкое сообщение с входом мешка воздуха. Клапан управления вклюает член клапана actuatable между положением подачи предотвращая и положением размеченными прочь от положения подачи предотвращая. Клапан управления поставляет high pressure жидкость через клапан управления к раздувному ограничению для надувать раздувное ограничение когда член клапана двинут прочь от своего положения подачи предотвращая. Клапан управления вклюает катышку клапана кооперирует с кожухом клапана для того чтобы определить множественность курсов подачи. Следовательно, возбуждение члена клапана между закрытыми и открытыми вакансиями существенн независимо усилий произведенных подачей high pressure жидкости через клапан. В одном воплощении, член клапана, когда unactuated, поддержан в своем первом положении без механически смещения. В другое воплощение, клапан управления вклюает косую структуру для склонять член клапана к своему закрытому положению. В одно воплощение, член клапана двинут между первыми и вторыми положениями основанными на по крайней мере одном параметре корабля или параметре occupant. Такие параметры могут быть выбраны от, например, торможение корабля, ускорение корабля, and/or присутсвие, вес and/or положение occupant корабля.