A double bearing reel that facilitates operating the braking and sounding
mechanisms while fishing. A reel includes a reel body having a handle (2),
a spool (15), a clutch mechanism (21), a frictional braking mechanism
(26), a sounding mechanism (27), a switching operation mechanism (28), and
a drag mechanism (42). The frictional braking mechanism is capable of
braking the spool in its braking state regardless of the state of the
clutch mechanism and switchable between the braking state and a
non-braking state. The sounding mechanism is capable of producing sound in
accordance with the rotation of the spool and switchable between an
engaged state in which sound may be produced and a disengaged state in
which no sound is produced. The switching operation mechanism is capable
of switching, at the same time, the states of both the sounding mechanism
and the first braking mechanism from the engaged state and the braking
state, respectively, to the disengaged state and the non-braking state,
respectively, or vice versa. The drag mechanism brakes the rotation of the
spool in the line releasing direction while the clutch mechanism is turned
on.
Двойной вьюрок подшипника облегчает работать тормозя и звучая механизмы пока удящ. Вьюрок вклюает тело вьюрка имея ручку (2), катышку (15), механизм муфты (21), frictional механизма торможения (26), звучая механизм (27), механизм деятельности переключения (28), и механизм сопротивления (42). Frictional механизма торможения способен тормозить катышку в своем тормозя положении regardless of положение механизма муфты и switchable между тормозя положением и нон-tormoz4 положением. Звучая механизм способен производить звук в соответствии с вращением катышкы и switchable между включенным положением в звук может быть произведен и отключенным положением в никакой звук не произведен. Механизм деятельности переключения способен переключения, в то же самое время, положений как звучая механизма так и первого механизма торможения от включенного положения и тормозя положения, соответственно, к отключенному положению и нон-tormoz4 положению, соответственно, или наоборот. Механизм сопротивления тормозит вращение катышкы в линии выпуская направление пока механизм муфты повернут дальше.
