A front end loader is provided with a seat switch that is closed when an operator sits in a seat and a seat belt switch that is closed when a seat belt is fastened. Closure of the seat switch enables a programmable controller which begins executing a program. The program repetitively checks the status of the seat and seat belt switches and enables the hydraulic controls for the boom and bucket only if (1) the seat belt switch is not closed at the time the operator sits in the seat and (2) subsequent to sitting in the seat the operator fastens the seat belt. The system makes it inconvenient for an operator to defeat the purpose of the seat belt by fastening it and sitting on it since, on each entry into the operator's cab, the operator must unbuckle the seat belt before sitting in the seat in order to enable the boom and bucket controls. To deter theft, the operator may lower the boom and bucket to engage the ground and then enter any two-digit lock code using two manual switches. Once a lock code has been entered, the boom and bucket hydraulic controls are disabled until the operator follows a specific procedure and again enters the same two-digit lock code.

Un chargeur d'embout avant est équipé de commutateur de siège qui est fermé quand un opérateur s'assied dans un siège et un commutateur de ceinture de sécurité qui est fermé quand une ceinture de sécurité est attachée. La fermeture du commutateur de siège permet un contrôleur programmable qui commence à exécuter un programme. Le programme répétitivement vérifie le statut des commutateurs de siège et de ceinture de sécurité et permet les commandes hydrauliques pour la perche et le seau seulement si (1) le commutateur de ceinture de sécurité n'est pas fermé alors l'opérateur se repose dans le siège et (2) suivant à se reposer dans le siège l'opérateur attache la ceinture de sécurité. Le système le rend incommode pour qu'un opérateur défasse le but de la ceinture de sécurité en l'attachant et en se reposant là-dessus puisque, sur chaque entrée dans la cabine de l'opérateur, l'opérateur doit déboucler la ceinture de sécurité avant de se reposer dans le siège afin de permettre les commandes de perche et de seau. Pour décourager le vol, l'opérateur peut abaisser la perche et le seau pour engager la terre et puis pour écrire n'importe quel code de serrure de deux-chiffre à l'aide de deux commutateurs manuels. Une fois qu'un code de serrure a été écrit, les commandes hydrauliques de perche et de seau sont handicapées jusqu'à ce que l'opérateur suive un procédé spécifique et écrive encore le même code de serrure de deux-chiffre.