Increased efficiency of operation in pressurized aircraft may be obtained by employing pressurized air to be discharged from an aircraft cabin 10 as combustion air by applying it to the inlet 42 of a cycle compressor 40 whereat it is compressed before being fed to a combustor 52. Fuel from a source 64 is combusted within the combustor 52 and drives a high pressure turbine 48 as well as a low pressure turbine 30, either one of which may drive a load 56, 58 to provide electrical power for the aircraft. In addition, a load compressor 20 provides air to an environmental control system including an ECS turbo machine 88 and a bypass 110 for delivering conditioned air to the cabin 10.

L'efficienza aumentata del funzionamento in velivolo pressurizzato può essere ottenuta impiegando l'aria pressurizzata da scaricare da una baracca 10 del velivolo come aria di combustione applicandola all'ingresso 42 di un whereat che del compressore 40 del ciclo è compresso prima dell'alimentazione ad un combustor 52. Riforniscasi da una fonte 64 è combusted all'interno del combustor 52 e guidato una turbina ad alta pressione 48 così come una turbina di pressione bassa 30, uno una di cui può guidare un carico 56, 58 per fornire la corrente elettrica per il velivolo. In più, un compressore 20 del carico fornisce l'aria ad un sistema di controllo dell'ambiente compreso una macchina 88 di ECS turbo e un'esclusione 110 per il trasporto dell'aria condizionata alla baracca 10.