An active control device for reducing high-speed impulsive ("HSI") and blade vortex interaction ("BVI") noise in a rotor aircraft, such as a helicopter, is disclosed. The system comprises a plurality of rotor blades extending radially in spaced relationship from a central hub, each of the blades having spaced apart upper and lower surfaces, an interior volume between the surfaces, and leading and trailing edges at the respective joined edges of the upper and lower surfaces. Air intake passages are disposed on the surfaces of each blade proximate the leading edge to controllably admit air into the interior volume; and air output passages are disposed on the surfaces of each blade proximate the trailing edge and the outer edge tip to controllably expel air from the interior volume of the blade. Admitting and expelling of air into and out of the interior volume of each blade is controlled in accordance with a determined condition of that blade. When the presence of BVI or HSI noise, or any condition giving rise to such noise, is sensed, the admittance and expulsion of air is activated to minimize the noise.

Een actief controleapparaat om impulsieve hoge snelheid ("HSI") de interactie ("BVI") lawaai en van de bladdraaikolk wordt in een rotorvliegtuig, zoals een helikopter te verminderen, onthuld. Het systeem bestaat uit een meerderheid die van rotorbladen zich radiaal in uit elkaar geplaatste verhouding van een centrale hub uitbreidt, elk van de bladen die apart hogere en lagere oppervlakten, een binnenlands volume tussen de oppervlakten, en belangrijke en slepende randen uit elkaar hebben geplaatst bij de respectieve aangesloten bij randen van de hogere en lagere oppervlakten. De de opnamepassages worden van de lucht op de oppervlakten van elk naburig blad de voorrand geschikt om lucht in het binnenlandse volume controllably toe te laten; en de passages van de luchtoutput worden op de oppervlakten van elk naburig blad de slepende rand en het buitenranduiteinde geschikt om lucht van het binnenlandse volume van het blad controllably te verdrijven. Het toelaten en het verdrijven van lucht in en uit het binnenlandse volume van elk blad worden gecontroleerd overeenkomstig een bepaalde voorwaarde van dat blad. Wanneer de aanwezigheid van lawaai BVI of HSI, of om het even welke voorwaarde die tot dergelijk lawaai leidt, worden ontdekt, worden de toegang en de uitwijzing van lucht geactiveerd om het lawaai te minimaliseren.