A method for forming a geographic database that can be used in a navigation system in which geographic data are transmitted in portions, as needed, from the geographic database to remotely located end users' computing platforms and used by the remotely located end users' computing platforms to provide navigation-related services and features to the end users as the end users travel along roads in a geographic region. The method includes the step of forming a plurality of separate collections of data from a primary copy of the geographic database. Each separate collection includes data that represent all roads of a corresponding respective separate rank, wherein a rank of a road represents a functional classification of the road such that roads that permit generally faster travel have a higher rank than roads that permit generally slower travel. The method further includes the step of augmenting each of the plurality of separate collections with data that represent those portions of roads having ranks other than the rank corresponding to the collection but that are accessible within a threshold of the roads of the rank associated with the given collection.

Een methode om een geografisch gegevensbestand te vormen dat in een navigatiesysteem kan worden gebruikt waarin de geografische gegevens in gedeelten worden overgebracht, zoals nodig, van het geografische gegevensbestand aan ver gevestigde de gegevensverwerkingsplatforms van eindgebruikers en gebruikt door de ver gevestigde de gegevensverwerkingsplatforms van de eindgebruikers om de op navigatie betrekking hebbende diensten en eigenschappen aan de eindgebruikers als eindgebruikers te verlenen langs wegen in een geografisch gebied reist. De methode omvat de stap van het vormen van een meerderheid van afzonderlijke verzameling van gegevens van een primair exemplaar van het geografische gegevensbestand. Elke afzonderlijke inzameling omvat gegevens die alle wegen van een overeenkomstige respectieve afzonderlijke rang vertegenwoordigen, waarin een rang van een weg een functionele classificatie van de weg dusdanig dat vertegenwoordigt de wegen die over het algemeen snellere reis toelaten hebben een hogere rang dan wegen die over het algemeen langzamere reis toelaten. De methode omvat verder de stap van het vergroten van elk van de meerderheid van afzonderlijke inzamelingen met gegevens die die gedeelten wegen vertegenwoordigen die rangen buiten de rang hebben die aan de inzameling beantwoordt maar die binnen een drempel van de wegen van de rang die met de bepaalde inzameling wordt geassocieerd toegankelijk zijn.