This invention describes an engine valve control responsive to electrical signals from a controller to open and close a valve. Power to move the valve comes from a camshaft. A disabler spring is compressed by a cam lobe and held compressed by its solenoid while the valve is held from opening by its solenoid. When the valve solenoid releases the valve, a half oscillation between the disabler spring and valve spring opens the valve and the valve solenoid than holds it open. The disabler solenoid then releases the disabler spring. When the valve solenoid releases its spring, a half oscillation of the two springs closes the valve with a soft landing. The valve operation is very fast, independent of engine speed, and can be controlled over 630 crankshaft degrees. The camshaft may run at crankshaft speed with valve disablement during compression and expansion strokes for 4 stroke operation. 2 stroke operation may be used for compressor and air motor operation as a pneumatic hybrid engine.

Questa invenzione descrive un controllo della valvola del motore sensible a reagire ai segnali elettrici da un regolatore aprirsi e chiude una valvola. L'alimentazione spostare la valvola viene da un albero a camme. Una molla del disabler è compressa da un lobo della camma ed è giudicata appiattita dal relativo solenoide mentre la valvola è tenuta dall'apertura dal relativo solenoide. Quando il solenoide della valvola libera la valvola, un'oscillazione mezza fra la molla del disabler e la molla di valvola apre la valvola ed il solenoide della valvola che le strette esso aperto. Il solenoide del disabler allora libera la molla del disabler. Quando il solenoide della valvola libera la relativa molla, un'oscillazione mezza delle due molle chiude la valvola con un atterraggio morbido. Il funzionamento di valvola è molto veloce, indipendente da velocità di motore e può essere controllato oltre 630 gradi dell'albero a gomito. L'albero a camme può funzionare a velocità dell'albero a gomito con l'inabilità della valvola durante i colpi di espansione e di compressione per un funzionamento dei 4 colpi. un funzionamento dei 2 colpi può essere usato per il funzionamento del motore dell'aria e del compressore come motore ibrido pneumatico.