In a method for operating a parallel motor vehicle hybrid drive, with an internal combustion engine which is connected to a drive shaft via a clutch and a manual transmission, and with a three-phase machine which is directly coupled with its rotor to a countershaft of the manual transmission and is connected to an electrical energy store via a three-phase converter, a time average of the driving torque required during a respective predeterminable travel time interval is determined by a hybrid drive control unit. The power outputs of the internal combustion engine and of the three-phase machine are controlled so that the internal combustion engine outputs driving torque corresponding to the time average determined, and the three-phase machine outputs the difference between the driving torque currently required and the driving torque delivered by the internal combustion engine.

En un método para funcionar una impulsión híbrida paralela del vehículo de motor, con un motor de combustión interna que esté conectado con un eje impulsor vía un embrague y una transmisión manual, y con una máquina trifásica que se junte directamente con su rotor a un contraeje de la transmisión manual y esté conectada con un almacén eléctrico de la energía vía un convertidor trifásico, un promedio del tiempo del esfuerzo de torsión que conduce requerido durante un intervalo predeterminable respectivo del tiempo del recorrido es determinado por una unidad de control híbrida de la impulsión. Las salidas de energía del motor de combustión interna y de la máquina trifásica son controladas de modo que el motor de combustión interna haga salir el esfuerzo de torsión que conduce que corresponde al promedio del tiempo determinado, y los rendimientos de la máquina trifásicos la diferencia entre el esfuerzo de torsión que conducía requerido actualmente y el esfuerzo de torsión que conducía entregaron por el motor de combustión interna.