A modular vane cam phaser assembly for controllably and continuously varying the rotational phase between a camshaft and the crankshaft of a reciprocating internal combustion engine. The module includes a housing mountable to the front of an engine head, the housing supporting on an outer surface thereof a programmably-controllable spool valve for directing pressurized oil to an oil commutator extending into both the housing and a vane phaser wherein a rotor is bolted to the camshaft and a stator is bolted to a timing sprocket. The oil is distributed by the spool valve to opposite sides of the rotor vanes in response to signals generated by an induction cam rotation sensor and by other engine components and processed by a powertrain control module to advance or retard the opening of intake and/or exhaust valves in the engine. The housing is provided with internal passages for supplying oil from an engine port to the spool valve. Preferably, the oil is filtered by a thimble screen as it enters the housing.

Ein modulares Schaufelnocken phaser für die Rotationsphase zwischen eine Nockenwelle und die Kurbelwelle eines austauschenden Verbrennungsmotors controllably und ununterbrochen, verändernd. Das Modul schließt ein Gehäuse mit ein, das zur Frontseite eines Motorkopfes, das Gehäuse besteigbar ist, das auf eine Außenseite davon ein programmably-kontrollierbares Spule Ventil für die Richtung des unter Druck gesetzten Öls auf einen Ölkommutator stützt, der in das Gehäuse und in ein Schaufel phaser, worin ein Rotor, verlängert an die Nockenwelle verriegelt wird und ein Stator an ein TIMING-Kettenrad verriegelt wird. Das Öl wird durch das Spule Ventil zu den gegenüberliegenden Seiten der Rotorschaufeln in Erwiderung auf die Signale verteilt, die durch einen Induktion Nockenumdrehung Sensor und durch andere Motorteile erzeugt werden und durch einen powertrain Steuermodul verarbeitet sind, um die Öffnung der Einlass- und/oder Auslaßventile in der Maschine vorzurücken oder zu verzögern. Das Gehäuse wird mit internen Durchgängen für lieferndes Öl von einem Maschine Tor zum Spule Ventil versehen. Vorzugsweise wird das Öl durch einen Muffeschirm gefiltert, während es das Gehäuse kommt.