A method of controlling the orbit of an inclined, eccentric geosynchronous satellite by maintaining its perigee location while simultaneously preventing a reference point on the orbit from moving too far relative to a normal position over the Earth. Doing this changes the semimajor axis of the orbit, which when perturbed away from the geosynchronous value, creates a drift rate relative to the Earth. To correct the argument of perigee and maintain the prescribed tolerance on ground track position, multiple maneuvers must be performed to control the drift rate. The relationship between maximum allowable velocity change and time between maneuvers is defined by the required correction to the argument of perigee and the allowable motion of the reference point.

Eine Methode des Steuerns der Bahn eines geneigten, geosynchronous exzentrischsatelliten durch das Beibehalten seiner Erdnähe Position beim einen Bezugspunkt auf der Bahn an im Verhältnis zu einer Normalstellung über der Masse zu weit bewegen gleichzeitig verhindern. Das Tun dies ändert die semimajor Mittellinie der Bahn, die, wenn sie weg vom geosynchronous Wert gestört wird, eine Antriebrate im Verhältnis zu der Masse verursacht. Um das Argument der Erdnähe zu beheben und die vorgeschriebene Toleranz auf Boden Schiene Position beizubehalten, müssen mehrfache Manöver durchgeführt werden um die Antriebrate zu steuern. Das Verhältnis zwischen maximal zulässiger Geschwindigkeit Änderung und Zeit zwischen Manövern wird durch die erforderliche Korrektur zum Argument der Erdnähe und zur zulässigen Bewegung des Bezugspunkts definiert.