A method and apparatus for post-driving and pre-driving a terminated bus that shortens dead cycles on a bus during bus master change-overs. In one embodiment, a first bus agent giving up control of the bus drives the bus to termination voltage levels during a first portion of the dead cycle. A second bus agent gaining control of the bus also drives the bus to termination voltage levels during a last portion of the dead cycle. For the time period between the first portion and the second portion, termination components such as resistors or transistors maintain the bus at termination voltage levels. By driving the bus to termination voltage levels with bus agents, bus transients are settled more quickly than with termination components alone, which improves performance of the bus over configurations pulled to termination voltage levels with termination components alone.

Um método e um instrumento para borne-dirigir e pre-dirigir uma barra-ônibus terminada que encurte ciclos inoperantes em uma barra-ônibus durante change-overs do mestre da barra-ônibus. Em uma incorporação, um primeiro agente da barra-ônibus que dá acima do controle da barra-ônibus dirige a barra-ônibus aos níveis de tensão da terminação durante uma primeira parcela do ciclo inoperante. Um segundo agente da barra-ônibus que ganha o controle da barra-ônibus dirige também a barra-ônibus aos níveis de tensão da terminação durante uma última parcela do ciclo inoperante. Para o período de tempo entre a primeira parcela e a segunda parcela, os componentes da terminação tais como os resistores ou os transistor mantêm a barra-ônibus em níveis de tensão da terminação. Dirigindo a barra-ônibus aos níveis de tensão da terminação com agentes da barra-ônibus, os transeuntes da barra-ônibus são estabelecidos mais rapidamente do que com componentes da terminação sozinho, que melhora o desempenho da barra-ônibus sobre as configurações puxadas para níveis de tensão da terminação com componentes da terminação sozinho.