A valve timing control device disposed between a rotary element synchronously rotating with an engine and a camshaft actuating the engine valve, comprising a housing adapted to rotate with one of the rotary element and the camshaft and a vane rotor within the housing. The vane rotor has an axial bore having an open end and pressure chamber-side fluid passages open to the axial bore and is adapted to rotate with the other of the rotary element and the camshaft. Vanes radially extending from the vane rotor define within the housing fluid pressure chambers communicating with the pressure chamber-side fluid passages, respectively. A fluid control mechanism controls supply and discharge of a hydraulic fluid relative to the fluid pressure chambers. A shaft is received in the axial bore and formed with pressure source-side fluid passages connecting the pressure chamber-side fluid passages with the fluid control mechanism.

Um dispositivo do controle cronometrando da válvula dispôs entre um elemento giratório que giram synchronously com um motor e um eixo de cames que atua a válvula do motor, compreendendo uma carcaça adaptada para girar com um do elemento giratório e o eixo de cames e um rotor da aleta dentro da carcaça. O rotor da aleta tem um furo axial ter uma extremidade aberta e as passagens fluidas do câmara-lado da pressão abrem ao furo axial e são adaptadas para girar com o outro do elemento giratório e do eixo de cames. As aletas que estendem radial do rotor da aleta definem dentro das câmaras de pressão fluida da carcaça que comunicam-se com as passagens fluidas do câmara-lado da pressão, respectivamente. Os controles de um mecanismo do controle do líquido fornecem e descarga de um líquido hidráulico relativo às câmaras de pressão fluida. Um eixo é recebido no furo axial e dado forma com as passagens fluidas do fonte-lado da pressão que conectam as passagens fluidas do câmara-lado da pressão com o mecanismo fluido do controle.