A reduction in size and weight of a vehicle wheel suspension is achieved by locating a brake force applicator at a top portion of a stub axle and adjacent a wheel turning axis and providing a pair of axially slidable brake discs engageable by four floating brake pads. Preferably, the force applicator is disposed within an opening or bore in a top portion of the stub axle adjacent the vertical turning axis which also passes through the stub axle. This is in contrast to the conventional sliding caliper that is mounted at either the front or the rear of a fixed brake disc and projects substantially further outward with respect to the vertical turning axis. The inclusion of the brake force applicator such as a hydraulically operated piston in the stub axle and the use of the pair of slidable brake discs provides better operational characteristics in addition to lighter weight, decreased size, and decreased turning circle relative to a conventional sliding caliper, fixed brake disc assembly

Uma redução no tamanho e no peso de uma suspensão da roda do veículo é conseguida encontrando um aplicador da força do freio em uma parcela superior de um eixo do topo e adjacente uma linha central de giro da roda e fornecendo um par dos discos axialmente slidable do freio engageable por quatro almofadas de freio flutuando. Preferivelmente, o aplicador da força é disposto dentro de uma abertura ou de um furo em uma parcela superior do eixo do topo adjacente a linha central de giro vertical que passa também através do eixo do topo. Isto está no contraste ao compasso de calibre deslizante convencional que é montado no dianteiro ou na parte traseira de um disco fixo e dos projetos do freio substancialmente mais adicionais para fora com respeito à linha central de giro vertical. O inclusion do aplicador da força do freio tal como um pistão hidraulicamente operado no eixo do topo e o uso do par de discos slidable do freio fornece características operacionais melhores além a um peso mais claro, ao tamanho diminuído, e ao círculo de giro diminuído relativo a um compasso de calibre deslizante convencional, conjunto fixo do disco do freio