In an air bag system of the type that inflates one air bag using a plurality of inflators, an air bag inflation control apparatus is provided that can make a proper determination of inflator activation mode and a correct decision to activate or not activate the inflators according to the severity of a collision. More specifically, the invention provides an activation control apparatus for an air bag system having a plurality of inflators for one air bag, which, upon detection of a vehicle collision, controls activation of the inflators in accordance with the severity of the collision, comprising: a first acceleration sensor 1, mounted in a position within a passenger compartment, for constantly detecting acceleration G at the mounting position; and a second acceleration sensor 2, mounted in a position within a crush zone in a forward part of a vehicle, for constantly detecting acceleration G' at the mounting position, and wherein: a decision to activate or not activate the plurality of inflators and determination of the activation mode of the inflators are determined by utilizing differences in characteristics among various values in various types of collision and by combining the various values as appropriate, the various values consisting of a first time-integrated value V1 obtained by performing time integration based on an acceleration signal from the first acceleration sensor 1 and a second time-integrated value V1' obtained by performing time integration based on an acceleration signal from the second acceleration sensor 2, and of an integrated value difference between the second time-integrated value and the first time-integrated value, Vd=V1'-V1, or the amount of change of the integrated value difference, (Gd=d(Vd)/dt).

In un sistema del sacchetto di aria del tipo che gonfia un sacchetto di aria usando una pluralità di gonfiatori, un'apparecchiatura di controllo di inflazione del sacchetto di aria è a condizione che può fare una determinazione adeguata del modo di attivazione del gonfiatore e di una decisione corretta per attivare o non attivare i gonfiatori secondo la severità di uno scontro. Più specificamente, l'invenzione fornisce un'apparecchiatura di controllo di attivazione per un sistema del sacchetto di aria che ha una pluralità di gonfiatori per un sacchetto di aria, che, su rilevazione di uno scontro del veicolo, controlla l'attivazione dei gonfiatori in conformità con la severità dello scontro, contenere: un primo sensore 1 di accelerazione, montato in una posizione all'interno di uno scompartimento di passeggero, per costantemente la rilevazione dell'accelerazione G alla posizione di montaggio; e un secondo sensore 2 di accelerazione, montato in una posizione all'interno di una zona di schiacciamento in una parte di andata di un veicolo, per costantemente la rilevazione dell'accelerazione G 'alla posizione di montaggio ed in cui: una decisione per attivare o non attivare la pluralità di gonfiatori e la determinazione del modo di attivazione dei gonfiatori sono determinate utilizzando le differenze nelle caratteristiche fra i vari valori in vari tipi dello scontro ed unendo i vari valori come adatta, i vari valori che consistono di un primo valore tempo-integrato V1 ottenuto realizzando l'integrazione di tempo basata su un segnale di accelerazione dal primo sensore 1 di accelerazione e di un secondo valore tempo-integrato V1'ottenuto realizzando l'integrazione di tempo basata su un segnale di accelerazione dal secondo sensore 2 di accelerazione e di differenze integrate di valore fra il secondo valore tempo-integrato ed il primo valore tempo-integrato, Vd=V1'-V1, o la quantità di cambiamento del integrato differenza di valore, (Gd=d(Vd)/dt).