A valve timing control system includes; a rotor rotated by a crankshaft of the internal combustion engine; a camshaft rotated according to the rotation of the rotor to open and close an intake valve and an exhaust valve of the internal combustion engine; and a rotational phase controller for variably controlling a rotational phase of the camshaft relative to the rotor. The rotational phase controller is disposed between the rotor and the camshaft. The rotational phase controller includes; a clutch selectably put in one of a holding state for forbidding a relative rotation between the rotor and the camshaft in at least one of rotational directions and a releasing state for allowing the relative rotation; and a generator for generating a holding toque directing to the rotational direction forbidden by the clutch and applying the holding torque to the clutch when the clutch is put in the holding state.

Un sistema de control de sincronización de la válvula incluye; un rotor rotó por un cigüeñal del motor de combustión interna; un árbol de levas rotado según la rotación del rotor para abrirse y cierra una válvula del producto y una válvula de escape del motor de combustión interna; y un regulador rotatorio de la fase para variable controlar una fase rotatoria del árbol de levas concerniente al rotor. El regulador rotatorio de la fase se dispone entre el rotor y el árbol de levas. El regulador rotatorio de la fase incluye; un embrague selectably introdujo uno de un estado que sostenía para prohibir una rotación relativa entre el rotor y el árbol de levas en por lo menos una de direcciones rotatorias y un estado que lanzaba para permitir la rotación relativa; y un generador para generar un toque que sostiene que dirige a la dirección rotatoria prohibida por el embrague y que aplica el esfuerzo de torsión que sostiene al embrague cuando el embrague se pone en el estado que sostiene.