A novel barge structure for transporting fresh water from one marine environment location to another is described having critical parameters. The barge is constructed of flexible material and preferably is filled to less than 50 percent of its capacity, typically greater than about 25,000 tonnes, so as to float with flat upper and lower surfaces and to have a relatively shallow depth as compared with its length and width. The flexible nature of the structure enables waves to be accommodated without significant stresses which otherwise would require the use of high strength materials. A system of heavy straps acts to prevent propagating rips and to distribute the concentrated tow force over the bag.

Eine Romanlastkahnstruktur für das Transportieren des Süßwassers von einer Marineklimaposition zu anderen wird beschrieben, kritische Parameter habend. Der Lastkahn wird aus flexiblem Material und vorzugsweise wird weniger als 50 Prozent seiner Kapazität, gewöhnlich grösser als ungefähr 25.000 Tonnen, um mit den flach oberen und Unterseiten zu schwimmen konstruiert und eine verhältnismäßig flache Tiefe verglichen mit seiner Länge und Breite zu haben gefüllt. Die flexible Natur der Struktur ermöglicht Wellen, ohne bedeutende Drücke untergebracht zu werden, die anders den Gebrauch von hochfesten Materialien erfordern würden. Ein System der schweren Bügeltaten zum Fortpflanzen zu verhindern von von Rips und der starken Schleppseilkraft über dem Beutel zu verteilen.