A secondary air system 10 is proposed for an internal combustion engine, which has a turbine 11 driven by a pressure gradient in the intake air and a compressor 14 driven by the turbine 11. The turbine is connected by a turbine inlet line 12 and a turbine outlet line 13 to an air intake duct 20. The compressor 14 has a compressor inlet line 15 and a compressor outlet line 16. The cold produced by the turbine 11 is used by a turbine heat exchanger 17 and transport lines 27 for the cooling of, e.g., oil. The heat produced by the compressor 14 is used by a compressor heat exchanger 18 and the transport lines 27 connected thereto, e.g., for heating air.

Un sistema de aire secundario 10 se propone para un motor de combustión interna, que tiene una turbina 11 conducida por un gradiente de la presión en el aire de producto y un compresor 14 conducidos por la turbina 11. La turbina es conectada por una línea 12 de la entrada de la turbina y una línea 13 del enchufe de la turbina con un conducto de toma de aire 20. El compresor 14 tiene una línea 15 de la entrada del compresor y una línea 16 del enchufe del compresor. El frío produjo por la turbina 11 es utilizado por un cambiador de calor de la turbina 17 y las líneas 27 del transporte para refrescarse de, e.g., aceite. El calor producido por el compresor 14 es utilizado por un cambiador de calor del compresor 18 y las líneas 27 del transporte conectadas además, e.g., para el aire de la calefacción.