A sea friendly hull shape invention provides the benefit of water ballast without the penalty of carrying that ballast. There are open ballast passages which can be in the shape of pipes, or other similar shapes, through which water flows continuously when the vessel is in motion or at rest. The passages are connected to a main hull by thin wave piercing hull shapes. As a wave passes under the vessel, there is little area presented to increase the hull's displacement and any hull movement up or down will be countered by the force of the water going through the ballast passages. In this manner there is a reaction similar to one offered by static ballast, but without the power demand needed to carry it.

Eine Seefreundliche Rumpf-Formerfindung liefert den Nutzen der Wasserdrossel ohne die Strafe des Tragens dieser Drossel. Es gibt geöffnete Drosseldurchgänge, die in der Form der Rohre sein können, oder andere ähnliche Formen, durch die Wasser ununterbrochen fließt, wenn der Behälter in der Bewegung oder im Ruhezustand ist. Die Durchgänge werden an einen Hauptrumpf durch dünne Welle Durchdringen-Rumpfformen angeschlossen. Da eine Welle unter den Behälter überschreitet, gibt es wenig Bereich, der dargestellt wird, um die Versetzung des Rumpfs und jede mögliche Rumpfbewegung oben zu erhöhen oder unten, wird widersprochen durch die Kraft des Wassers, das die Drosseldurchgänge durchläuft. In dieser Weise gibt es eine Reaktion, die bis eine ähnlich ist, die durch statische Drossel, aber ohne die Energie Nachfrage angeboten wird, die benötigt wird, um sie zu tragen.