An trim material for the interior of an automobile obtained by successive injection molding. The trim comprises a surface layer and a base layer. The surface layer is formed from a composition comprising: (A) a partially cross-linked thermoplastic elastomer comprising a polypropylene resin and an .alpha.-olefin copolymer rubber, and (B) a polybutylene-1 resin. The base layer is formed of a polypropylene resin or a blend of polypropylene resin and an organic filler. The interior trim material is lightweight, is easily recycled, and generates no hazardous gas when incinerated.

Материал уравновешивания для интерьера автомобиля полученного последовательным инжекционным методом литья. Уравновешивание состоит из поверхностного слоя и низкопробного слоя. Поверхностный слой сформирован от состава состоя из: (A) частично cross-linked термопластиковый эластомер состоя из смолаы полипропилена и резины сополимера alpha.-olefina, и (B) смолаа polybutylene-1. Низкопробный слой сформирован смолаы полипропилена или бленды смолаы полипропилена и органического заполнителя. Нутряной материал уравновешивания облегченн, легко рециркулирован, и не производит никакой опасный газ после того как я испепелян.