There is provided a valve timing control system for an internal combustion engine, which is capable of enhancing the accuracy of valve timing control. The valve timing control system 1 for the internal combustion engine 3 changes the cam phase of an intake cam 6a relative to a crankshaft 9, to thereby control the valve timing of an intake valve 4. The valve timing control system 1 fixes a desired cam phase CAINCMD at a value CAINCMDFC during an fuel cut-off, and controls a cam phase change mechanism 8 such that from a time t2 during the fuel cut-off, the cam phase is held at a value assumed at the time t2. Further, the valve timing control system 1 calculates a learned value DCALEARN of the amount of deviation of an actual cam phase CAIN based on a plurality of values of the actual cam phase CAIN detected at and after the time t2, and the constant value CAINCMDFC of the desired cam phase CAINCMD (step S5).

Παρέχεται ένα σύστημα ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων για μια μηχανή εσωτερικής καύσεως, η οποία είναι σε θέση την ακρίβεια του ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων. Το σύστημα 1 ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων για τη μηχανή εσωτερικής καύσεως 3 αλλάζει τη φάση εκκέντρων ενός εκκέντρου εισαγωγής 6a σχετικά με έναν στροφαλοφόρο άξονα 9, για με αυτόν τον τρόπο να ελέγξει το συγχρονισμό βαλβίδων μιας βαλβίδας 4 εισαγωγής. Το σύστημα 1 ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων καθορίζει μια επιθυμητή φάση CAINCMD εκκέντρων σε μια αξία CAINCMDFC κατά τη διάρκεια μιας διακοπής καυσίμων, και ελέγχει έναν μηχανισμό 8 αλλαγής φάσης εκκέντρων έτσι ώστε από ένα χρονικό T2 κατά τη διάρκεια της διακοπής καυσίμων, η φάση εκκέντρων κρατιέται σε μια αξία που υποτίθεται στο χρονικό T2 περαιτέρω, το σύστημα 1 ελέγχου συγχρονισμού βαλβίδων υπολογίζει μια μαθημένη αξία DCALEARN του ποσού απόκλισης μιας πραγματικής φάσης CAIN εκκέντρων βασισμένης σε μια πολλαπλότητα των τιμών της πραγματικής φάσης CAIN εκκέντρων που ανιχνεύεται σε και μετά από το χρονικό T2, και τη σταθερή αξία CAINCMDFC της επιθυμητής φάσης CAINCMD εκκέντρων (βήμα S5).