A dual wheel axle assembly for a vehicle is provided for reducing tire wear caused by scrubbing during vehicle turns. The assembly includes an axle housing having an axle shaft arranged within the axle housing. The axle shaft defines a rotational axis. A first wheel hub is supported on an end portion of the axle housing and is mechanically coupled to the axle shaft. A second wheel hub is supported on the end portion adjacent to the first wheel hub. A fluid coupling is interconnected between the axle shaft and the second wheel hub. The fluid coupling has fluid for fluidly driving the second wheel hub through the axle shaft and permitting the second wheel hub to rotate about the rotational axis relative to the first wheel hub during the vehicle turn.

Een dubbele assemblage van de wielas voor een voertuig wordt voor het verminderen van bandslijtage verstrekt die door te schrobben tijdens voertuigdraaien wordt veroorzaakt. De assemblage omvat een ashuisvesting die een asschacht heeft die binnen de ashuisvesting wordt geschikt. De asschacht bepaalt een rotatieas. Een eerste wielhub wordt gesteund op een eindgedeelte van de ashuisvesting en aan de asschacht mechanisch gekoppeld. Een tweede wielhub wordt gesteund op het eindgedeelte naast de eerste wielhub. Een vloeibare koppeling wordt onderling verbonden tussen de asschacht en de tweede wielhub. De vloeibare koppeling heeft vloeistof voor fluidly het drijven van de tweede wielhub door de asschacht en het toelaten van de tweede wielhub om over de rotatieas met betrekking tot de eerste wielhub tijdens de voertuigdraai te roteren.