A dual-seat control system for an aircraft provides an upright mounted at one end to pivot by actuation of a user near the other end. Cross beams extend from the upper end of the upright to positions in front of each user. The cross beams each carry a handle at an outboard end by which an operator can move the upright as a control stick in either a pitch-control direction, or a roll-control direction. The cross beams are free to move in one degree of freedom with respect to the upright, and are fixed in the other degree of freedom. Typically, the handle is attached in a manner to move in rigid body motion with respect to the upright in a pitch-control direction, while being free to move in a plane defined by the cross beam and upright at will, according to the desires of an operator. In certain embodiments, the handle may be required to be parallel to the upright in all positions, from a lower stowed position to an upper deployed position. According to operator choice, a control system may be secured to the upright to allow substantial movement (pivoting) by the handle in the plane defined by the upright and the cross beam. In other embodiments, the handle and upright may form extensions of the opposite legs of a parallelogram, thus moving in exact, congruency, separated by a distance in space.

Un sistema de control del dual-asiento para un avión proporciona un montante montado en un extremo para girar por la impulsión de un usuario cerca del otro extremo. Las vigas cruzadas extienden del extremo superior del montante a las posiciones delante de cada usuario. Las vigas cruzadas cada uno llevan una manija en un extremo externo por el cual un operador pueda mover el montante como palillo de control en una dirección del echar-control, o una dirección del rodar-control. Las vigas cruzadas están libres moverse un grado de libertad con respecto al montante, y están fijadas el otro grado de libertad. Típicamente, la manija se une de una manera al movimiento en el movimiento rígido del cuerpo con respecto al montante en una dirección del echar-control, mientras que estando libre moverse en un plano definido por la viga cruzada y verticalmente en la voluntad, según los deseos de un operador. En ciertas encarnaciones, la manija se puede requerir ser paralela al montante en todas las posiciones, de una posición guardada más baja a una posición desplegada superior. Según la opción del operador, un sistema de control se puede asegurar al montante para permitir el movimiento substancial (el girar) por la manija en el plano definido por el montante y la viga cruzada. En otras encarnaciones, la manija y puede formar verticalmente extensiones de las piernas opuestas de un paralelogramo, así moviéndose en exacto, congruency, separado por una distancia en espacio.