A system for reducing hydrodynamic drag and vortex-induced-vibration ("VIV") in a bluff hull. In a bluff hull that is designed to be at least partially submerged in a fluid, such as water, the hull has an internal area for holding or transferring fluid. When the hull is beset by a current present in the water, the surface of the bluff hull has an up-current side and a down-current side. The hull surface has at least one opening, preferably a slot-nozzle, for discharging the fluid from the internal fluid area of the bluff hull out of the hull surface and into the surrounding water at a velocity greater than the current velocity, so as to reduce flow separation of the current on the down-current side of the hull surface. Also, preferably, the fluid is discharged out of the opening at an angle substantially tangential to the hull surface at the location of the opening and substantially in the direction of the current.

Un sistema para reducir la fricción y la vo'rtice-inducir-vibracio'n hidrodinámicas ("VIV") en un casco del pen¢asco. En un casco del pen¢asco que se diseñe para ser sumergido por lo menos parcialmente en un líquido, tal como agua, el casco tiene un área interna para el líquido que sostiene o de transferencia. Cuando el casco es sitiado por un presente actual en el agua, la superficie del casco del pen¢asco tiene un lado para arriba-actual y un lado abajo-actual. La superficie del casco tiene abrirse por lo menos una, preferiblemente un ranura-inyector, para descargar el líquido del área flúida interna del casco del pen¢asco de la superficie del casco y en el agua circundante en una velocidad mayor que la velocidad actual, para reducir la separación del flujo de la corriente en el lado abajo-actual de la superficie del casco. También, preferiblemente, el líquido se descarga de la abertura en ángulo substancialmente tangencial a la superficie del casco en la localización de la abertura y substancialmente en la dirección de la corriente.