A landing gear door assembly for an aircraft, having a closed position to cover the door opening through which the landing gear moves between its stowed and operating position. The door assembly comprises two panel sections, each of which is rotated by a related positioning section so as to rotate about a center of rotation from the closed positions upwardly and outwardly into the aircraft structure to the open position. In one arrangement, each panel section is made up of an inside and outside panel which are hinge mounted with respect to one another. These move in a manner that the outer panel moves in a path deviating from a straight rotational path to provide better clearance with the aircraft structure. In another arrangement, each panel section is rigid and is rotated about a fixed axis of rotation.

Een assemblage van de landingsgesteldeur voor een vliegtuig, dat een gesloten positie heeft om de deur te behandelen die waardoor de landingsgestelbewegingen tussen zijn gestouwde en werkende positie opent. De deurassemblage bestaat uit twee paneelsecties, elk waarvan door een verwante plaatsende sectie wordt geroteerd om over een centrum van omwenteling te roteren van de gesloten posities naar omhoog en klaarblijkelijk in de vliegtuigenstructuur in de open positie. In één regeling, wordt elke paneelsectie samengesteld uit een binnen en buitenpaneel dat scharnier elkaar opgezet met betrekking tot is. Deze bewegen zich op een manier die het buitenpaneel in een weg afwijkend van een rechte rotatieweg beweegt om betere ontruiming van de vliegtuigenstructuur te voorzien. In een andere regeling, is elke paneelsectie stijf en over een vaste as van omwenteling geroteerd.