A spinning reel having a main reel body, a spool supported so as to be
rotatable around a spool shaft and movable toward an axial direction, and
a drag brake mechanism for applying a braking force against rotation of
the spool shaft. The spinning reel includes a spool shaft mounted in the
reel body of the reel to be rotatable and axially movable; a clutch sleeve
including a tubular portion having a non-circular internal surface and a
circular external surface and mounted on one end portion of the spool
shaft to be relatively unrotatable and axially movable, a flange having an
engaging groove formed on one end of the tubular portion, and a plurality
of projections protruded axially from the flange; a retainer sleeve
including a plurality of recesses formed complementary to the projections
on a side surface of the retainer sleeve facing the projections, and a
non-circular tubular portion having a flat surface for supporting a drag
braking plate and a plurality of washers to be relatively unrotatable; a
master gear including a first gear meshed with a pinion gear mounted on
one end of the spool shaft, a second gear meshed with an auxiliary gear,
and a hollow shaft connecting the first and second gears in a vertical
direction; a hollow operating member including a latch one end of which is
inserted into the groove of the clutch sleeve, and a boss formed on the
other end thereof; a pushing member located on an upper surface of the
first gear of the master gear within a range of rotation of an arm
extended radially from a rotating plate rotating together with the first
gear and constantly abutting with a bent portion of the operating member
by means of a spring; and a clutch member pivotally movable by means of
the clutch lever.
Un carrete que hacía girar que tenía un cuerpo principal del carrete, un carrete apoyó para ser rotativo alrededor de un eje del carrete y de un mueble hacia una dirección axial, y de un mecanismo del freno de la fricción para aplicar una fuerza que frenaba contra la rotación del eje del carrete. El carrete que hace girar incluye un eje del carrete montado en el cuerpo del carrete del carrete para ser rotativo y axialmente del mueble; una manga del embrague incluyendo una porción tubular que tenía una superficie interna no-circular y una superficie externa circular y montada en una parte periférica del eje del carrete para ser relativamente unrotatable y axialmente de mueble, de un reborde que tenía un surco de acoplamiento formado en un extremo de la porción tubular, y de una pluralidad de proyecciones resaltó axialmente del reborde; una manga del detenedor incluyendo una pluralidad de hendiduras formó complementario a las proyecciones en una superficie lateral de la manga del detenedor que hacía frente a las proyecciones, y una porción tubular no-circular que tenía una superficie plana para apoyar una placa que frenaba de la fricción y una pluralidad de arandelas para ser relativamente unrotatable; un engranaje principal incluyendo un primer engranaje endentó con un piñón/engranaje montado en un extremo del eje del carrete, un segundo engranaje endentado con un engranaje auxiliar, y un eje hueco que conectaba los primeros y segundos engranajes en una dirección vertical; un miembro de funcionamiento hueco incluyendo un extremo del cierre uno de el cual se inserta en el surco de la manga del embrague, y un jefe formaron en el otro extremo de eso; un miembro que empujaba situado en una superficie superior del primer engranaje del engranaje principal dentro de una gama de la rotación de un brazo extendió radialmente de una placa que rotaba que rotaba junto con el primer engranaje y que lindaba constantemente con una porción doblada del miembro de funcionamiento por medio de un resorte; y del embrague del miembro un mueble giratorio por medio de la palanca del embrague.
