A passenger detection system for detecting seating status of a passenger on a seat of a vehicle in which structure of electrodes placed on the seat is improved, is proposed. A plurality of electrodes are placed apart on the upper side of the seat, and a weak alternating electric field is generated between a transmission electrode, selected from the electrodes plurality of and reception electrodes other than the transmission electrode, and displacement currents passing in the reception plurality of electrodes, caused by the weak alternating electric field are detected. The seating status of the passenger on the seat is determined by analyzing the detected displacement currents. An electrode structure is preliminarily formed by fixing the electrodes apart on an electrical insulating base material, and the electrode structure is placed between a cushion material and a covering material of the seat. Preferably, the electrode structure is fixed to one or more components of the seat. For example, the electrodes are formed of electrically conductive fabric and the electrodes are fixed to the base material by means of bonding by heating of thermoplastic resin or thermosetting resin. According to the system, installation of the electrodes on the seat can be performed efficiently and the seating status can be detected precisely with constant distances between the electrodes.

Ein Passagierabfragung System für das Ermitteln von von Sitzplatzstatus eines Passagiers auf einem Sitz eines Trägers, in dem Struktur der Elektroden auf den Sitz legte, wird, wird vorgeschlagen verbessert. Eine Mehrzahl der Elektroden werden auseinander auf die obere Seite des Sitzes gesetzt, und ein schwaches Wechseln elektrisch fangen wird erzeugt zwischen einer Getriebeelektrode auf, vorgewählt von der Elektroden Mehrzahl von und von den Aufnahmeelektroden anders als die Getriebeelektrode, und die Versetzung Ströme, die in die Aufnahmemehrzahl der Elektroden, verursacht durch das schwache Wechseln elektrisch überschreiten, fangen werden ermittelt auf. Der Sitzplatzstatus des Passagiers auf dem Sitz wird festgestellt, indem man die ermittelten Versetzung Ströme analysiert. Eine Elektrode Struktur wird einleitend gebildet, indem man auseinander die Elektroden auf einem elektrischen isolierenden Grundmaterial repariert, und die Elektrode Struktur wird zwischen ein Kissenmaterial und ein Bedeckungmaterial des Sitzes gesetzt. Vorzugsweise wird die Elektrode Struktur an einem oder mehr Bestandteilen des Sitzes befestigt. Z.B. werden die Elektroden vom elektrisch leitenden Gewebe gebildet und die Elektroden werden am Grundmaterial mittels des Abbindens durch Heizung des thermoplastischen Harzes oder des thermostatoplastischen Harzes befestigt. Entsprechend dem System kann Installation der Elektroden auf dem Sitz leistungsfähig durchgeführt werden und der Sitzplatzstatus kann mit konstanten Abständen zwischen den Elektroden genau ermittelt werden.