In a method and a control arrangement for minimizing the consequences of an accident for motor vehicles, an evaluating unit continuously evaluates environmental data supplied by environmental sensors and vehicle data supplied by a vehicle electronics unit in the light of characteristic features stored in a memory. As a result of this evaluation, it can be ascertained whether an unavoidable accident situation is present with respect to a detected obstacle in which case the evaluating unit performs a controlled braking of the individual wheels of the vehicle by way of a braking control and/or an automatic steering process. This process takes places in such a manner that an optimum speed reduction is achieved as well as a favorable angle of impact. An optimal angle of impact depends on vehicle-specific features and on the particular accident situation.

En un método y un arreglo del control para reducir al mínimo las consecuencias de un accidente para los vehículos de motor, una unidad de evaluación evalúa continuamente los datos ambientales provistos por los sensores ambientales y los datos del vehículo provistos por una unidad de la electrónica del vehículo en la luz de las características almacenadas en una memoria. Como resultado de esta evaluación, puede ser comprobado si una situación inevitable del accidente está presente con respecto a un obstáculo detectado en qué caso la unidad realiza la evaluación frenar controlado de las ruedas individuales del vehículo por manera de un control que frena y/o de un proceso automático del manejo. Este proceso toma lugares de manera que se alcance una reducción de velocidad óptima tan bien como un ángulo del impacto favorable. Un ángulo del impacto óptimo depende de características vehi'culo-especi'ficas y de la situación particular del accidente.