A bearing comprises a rotating shaft, a sleeve which surrounds the outer
wall of the rotating shaft and supports the rotating shaft in such a
manner that the rotating shaft is rotatable, and a thrust bearing plate
which is fixed to the sleeve and supports one end of the rotating shaft. A
first herringbone pattern and a second herringbone pattern are formed
either on the rotating shaft or on the sleeve, wherein the first
herringbone pattern is located at a first side and the second herringbone
pattern is located at a second side, wherein the first side is the side
where the thrust bearing plate is located, and the second side is the side
opposite the first side. The relation between width-A and width-B in the
first herringbone pattern is expressed by 0<(A-B)<0.2x(A+B), where A
denotes the dimension from a turning point of the first herringbone
pattern to the end thereof in the first side, and B denotes the dimension
from the turning point to the end thereof in the second side, and, the
relation between width-C and width-D in the second herringbone pattern is
expressed by 0 ((D(C) (0.2((D+C), where C denotes the dimension from a
turning point of the second herringbone pattern to the end thereof in the
first side, and D denotes the dimension from the turning point to the end
thereof in the second side. The above structure enables the reduction of
the radial runout of the rotating shaft of the bearing and the improvement
of the durability of the bearing.
Un roulement comporte un axe tournant, une douille qui entoure le mur externe de l'axe tournant et soutient l'axe tournant de façon que l'axe tournant soit rotatif, et un plat de palier de butée qui est fixé à la douille et soutient une extrémité de l'axe tournant. Un premier modèle d'arête de hareng et un deuxième modèle d'arête de hareng sont formés sur l'axe tournant ou sur la douille, où le premier modèle d'arête de hareng est situé sur un premier côté et le deuxième modèle d'arête de hareng est situé sur un verso, où le premier côté est le côté où le plat de palier de butée est localisé, et le verso est le latéral vis-à-vis du premier côté. La relation entre la largeur-Un et la largeur-B dans le premier modèle d'arête de hareng est exprimée par 0
