An electric continuously variable transmission includes first and second planetary splitters each having a corresponding electric motor/generator. Both planetary splitters are integrally linked to an input shaft which transfers torque and rotational motion from a combustion engine. The electric motor/generators switch between driving its corresponding planetary splitter and being driven by its corresponding planetary splitter to generate various ranges, providing variable transmission speed ratios. A lock-up clutch may be selectively engaged producing an overdrive range for cruising speeds. The electric continuously variable transmission drives a first differential which further drives a pair of wheels. A controller and battery are also provided for respectively managing the various electric motor/generators and either storing or providing energy for the system. Implementation of the electric continuously variable transmission in a hybrid vehicle is also possible with the addition of a second differential and a third electric motor/generator for driving the second differential.

Μια ηλεκτρική συνεχώς μεταβλητή μετάδοση περιλαμβάνει πρώτα και δεύτεροι πλανητικοί θραύστες κάθε ένας που έχει μια αντίστοιχες ηλεκτρική μηχανή/μια γεννήτρια. Και οι δύο πλανητικοί θραύστες συνδέονται ολοκληρωτικά με έναν άξονα εισαγωγής που μεταφέρει τη ροπή και την περιστροφική κίνηση από μια μηχανή καύσεως. Η ηλεκτρική μηχανή/οι γεννήτριες μεταστρέφει μεταξύ της οδήγησης του αντίστοιχου πλανητικού θραύστη της και της οδήγησης από τον αντίστοιχο πλανητικό θραύστη της για να παραγάγει τις διάφορες σειρές, που παρέχουν τις μεταβλητές αναλογίες ταχύτητας μετάδοσης. Ένας συμπλέκτης στήριξης μπορεί να δεσμευθεί επιλεκτικά παράγοντας μια overdrive σειρά για τις κρουαζιέρας ταχύτητες. Η ηλεκτρική συνεχώς μεταβλητή μετάδοση οδηγεί ένα πρώτο διαφορικό που περαιτέρω κινήσεις ένα ζευγάρι των ροδών. Ένας ελεγκτής και μια μπαταρία παρέχονται επίσης για αντίστοιχα να διαχειριστούν τη διάφορες ηλεκτρική μηχανή/τις γεννήτριες και είτε αποθηκεύοντας είτε παρέχοντας την ενέργεια για το σύστημα. Η εφαρμογή της ηλεκτρικής συνεχώς μεταβλητής μετάδοσης σε ένα υβριδικό όχημα είναι επίσης δυνατή με την προσθήκη ενός δεύτερου διαφορικού και μιας τρίτης ηλεκτρικής μηχανής/τη γεννήτρια για την οδήγηση του δεύτερου διαφορικού.