A dimensionally adjustable vehicle component and/or a simulated entire vehicle includes body panels and vehicle components arranged in a simulated vehicle position and movably mounted on internal support structure for dimensional adjustment in fore/aft, up/down and lateral directions to form a variety of different spatial relationships between the vehicle components. A drive mechanism, typically including a motor and a rotatable drive shaft, is coupled to each dimensionally adjustable vehicle component support structure for adjusting the dimensional position of a selected component via control signals from a central controller. An encoder is coupled to each rotatable shaft output and generates actual travel position information for the controller to determine the actual position of the selected, dimensionally adjusted component.

Габаритно регулируемый компонент корабля and/or сымитированный весь корабль вклюают панели тела и компоненты корабля аранжированные в сымитированном корабле располагают и подвижно установили на внутренне опорной конструкции для габаритной регулировки в направлениях fore/aft, up/down и боковых для того чтобы сформировать разнообразие по-разному spatial отношений между компонентами корабля. Механизм привода, типично включая мотор и ротатабельный вал привода, соединен к каждой опорной конструкции габаритно регулируемого корабля компонентной для регулировать габаритное положение выбранного компонента через сигналы управления от центрального регулятора. Шифратор соединен к каждому ротатабельному ому валу и производит фактические данные по положения перемещения для регулятора для того чтобы обусловить фактическое положение выбранного, габаритно отрегулированного компонента.