A system and method that utilizes information relating to vehicle damage information including damaged vehicle area information, crush depth of the damaged areas information, and vehicle component-by-component damage information to estimate the relative velocities of vehicles involved in a collision. The change in velocity is estimated using a plurality of methods, and a determination is made as to which method provided a result that is likely to be more accurate, based on the damage information, and the types of vehicles involved. The results from each method may also be weighted and combined to provide a multi-method estimate of the closing velocity. The methods include using crash test data from one or more sources, estimating closing velocity based on the principals of conservation of momentum, and estimating closing velocity based on deformation energy resulting from the collision.

Un sistema y un método que utiliza la información referente a la información del daños del vehículo incluyendo la información dañada del área del vehículo, una profundidad del agolpamiento de la información dañada de las áreas, y de la información del daños del componente-por-componente del vehículo para estimar las velocidades relativas de vehículos implicaron en una colisión. El cambio en velocidad se estima usando una pluralidad de métodos, y se hace una determinación en cuanto a la cual el método proporcionó un resultado que es probable ser más exacto, basado en la información del daños, y los tipos de vehículos implicaron. Los resultados de cada método se pueden también cargar y combinar para proporcionar una estimación del multi-me'todo de la velocidad de cierre. Los métodos incluyen con datos de prueba del desplome de unas o más fuentes, estimando la velocidad de cierre basada en los principales de la conservación del ímpetu, y estimando la velocidad de cierre basada en energía de la deformación resultando de la colisión.