A material-handling vehicle includes a structure having ground engageable propulsion means, a loader arm mounted on the structure for up and down swinging movement and, on opposite sides of the loader arm, an operator's cab and an engine having an output to provide power for said movement of the loader arm and for propulsion of the vehicle and a drive to connect the output of the engine to the ground engageable propulsion means to propel the vehicle and wherein the drive includes an angle drive and a change speed gear train, the output of the engine is kinematically connected to an input of the angle drive and an output of the angle drive is kinematically connected to an input of the change speed gear train, and an output of the change speed gear train is kinematically connected to the ground engageable propulsion means wherein the output of the engine and the input of the angle drive are disposed longitudinally of the vehicle whilst the output of the angle drive is disposed transversely of the vehicle.

Een materieel-behandelt voertuig omvat een structuur die engageable aandrijvingsmiddelen, een laderwapen heeft gemalen opgezet op de structuur voor boven en beneden slingerende beweging en, aan tegenovergestelde kanten van het laderwapen, worden de cabine van een exploitant en een motor die een output hebben om macht voor bovengenoemde beweging van het laderwapen en voor aandrijving van het voertuig en een aandrijving te verstrekken om de output van de motor met de middelen van de grond engageable aandrijving om het voertuig aan te drijven en waarin de aandrijving een hoekaandrijving en een het toesteltrein van de veranderingssnelheid omvat, de output van de motor te verbinden kinematisch aangesloten aan een input van de hoekaandrijving en een output van de hoekaandrijving wordt kinematisch verbonden met de het toesteltrein van de veranderingssnelheid, en een output van de het toesteltrein van de veranderingssnelheid worden kinematisch aangesloten aan de middelen van de grond engageable aandrijving waarin de output van de motor en de input van de hoekaandrijving in de lengte van het voertuig worden geschikt terwijl de output van de hoekaandrijving dwars van het voertuig wordt geschikt.