A single row tapered roller bearing enables an axle shaft to rotate in an
axle housing and further confines the shaft axially with respect to the
housing. The bearing includes a cup that is fitted into the housing and a
cone that is fitted around a bearing seat on the shaft and also tapered
rollers located between raceways on the cup and cone. Radial loads and
thrust loads in one axial direction are transferred to the rollers at the
raceways. Thrust loads in the other axial direction are transferred to the
rollers at a confining surface on the cup at the large ends of the rollers
and at another confining surface on a backing collar located at the small
ends of the rollers. The backing collar fits over the bearing seat on the
shaft with an interference fit and captures the cone on the bearing seat.
The bearing also has a cage provided with pockets which receive the
rollers, and the cage at its small ends has tabs which project behind a
rib on the backing collar and interlock the cage and the collar, so that
prior to installation on the shaft the backing collar remains with the
cup, cone and rollers. The cup carries a speed sensor which monitors
rotation of an excitor ring on the cone.
Одиночный подшипник сплющенного ролика рядка позволяет вал axle вращать в снабжении жилищем axle и продвинуть confines вал осево по отношению к снабжению жилищем. Подшипник вклюает чашку помещена в снабжение жилищем и конус приспособлен вокруг места подшипника на вале и также сплющенных роликах расположенных между raceways на чашке и конусом. Радиальные нагрузки и нагрузки тяги в одном осевом направлении перенесены к роликам на raceways. Нагрузки тяги в другом осевом направлении перенесены к роликам на ограничивая поверхности на чашке на больших концах роликов и на другой ограничивая поверхности на вороте затыловки расположенном на малых концах роликов. Пригонки ворота затыловки над местом подшипника на вале с пригонкой и захватами взаимодействия, котор конус на подшипнике усаживает. Подшипник также имеет клетку обеспеченную с карманами получают ролики, и клетка на своих малых концах имеет платы которые проектируют за нервюрой на вороте затыловки и блокируют клетку и ворот, так, что до установки на вал ворот затыловки останет с чашкой, конусом и роликами. Чашка носит датчик скорости контролирует вращение кольца excitor на конусе.
