An air induction device (11) for an internal combustion engine including an
air filter housing (12) with an open induction tube (13) leading away from
it and a supplementary induction tube (14) having a closing element,
preferably in the area of its end opening (15). The closing element may
take the form of a rotary flap (17) and is actuated depending on engine
speed. The housing (12) and the induction tubes (13, 14) are configured in
geometrical terms in such a way that at low engine rotational speeds, the
housing (12) and the open induction tube (13) form a Helmholtz resonator,
while the closed supplementary induction tube (14) forms a quarter-wave
tube leading from the housing (12). At higher engine rotational speeds,
the supplementary induction tube (14) is opened, and the overall length of
the supplementary induction tube (14) is adapted so that at the higher
speeds, it forms a Helmholtz resonator with the air filter housing (12)
and the open induction tube (13).
Un dispositivo de la inducción del aire (11) para un motor de combustión interna incluyendo una cubierta del filtro de aire (12) con un tubo abierto de la inducción (13) que conduce lejos de él y un tubo suplementario de la inducción (14) que tiene un elemento de cierre, preferiblemente en el área de su abertura del final (15). El elemento de cierre puede tomar la forma de una aleta rotatoria (17) y se actúa dependiendo de velocidad del motor. La cubierta (12) y los tubos de la inducción (13, 14) se configuran en términos geométricos de una manera tal que en las velocidades rotatorias del motor bajo, la cubierta (12) y la forma abierta del tubo de la inducción (13) un resonador de Helmholtz, mientras que el tubo suplementario cerrado de la inducción (14) forma cuarto-agiten el tubo que conduce de la cubierta (12). A las velocidades rotatorias de un motor más alto, se abre el tubo suplementario de la inducción (14), y la largura total del tubo suplementario de la inducción (14) se adapta de modo que a las velocidades más altas, forme un resonador de Helmholtz con la cubierta del filtro de aire (12) y el tubo abierto de la inducción (13).
