A safety system for a vehicle has a number of airbags (100-106) typically sited within a recess (108) in paneling of a vehicle (V). To avert the possibility of extensive damage caused by an impact, the airbags are selectively deployed. Each airbag (100-106) has a multi-chambered structure (118-122). The multi-chambered structure of each airbag is further arranged such that the chambers are rupturable separately from one another and are not of a vented type. More preferable, the individual chambers (118-122) are rupturable at different pressures whereby an airbag as a whole provides a cascade of energy absorbing impacts.

Un sistema di sicurezza per un veicolo ha un certo numero di sacchi ad aria (100-106) situati tipicamente in un incavo (108) in paneling di un veicolo (v). Per evitare la possibilità di vasti danni causata da un effetto, i sacchi ad aria sono schierati selettivamente. Ogni sacco ad aria (100-106) ha una struttura multi-a temperatura ambiente (118-122). La struttura multi-a temperatura ambiente di ogni sacco ad aria più ulteriormente è organizzata tali che gli alloggiamenti sono esclusivamente rupturable l'un l'altro e non sono di un tipo scaricato. Più preferibile, i diversi alloggiamenti (118-122) sono rupturable alle pressioni differenti per cui un sacco ad aria nell'insieme fornisce una cascata degli effetti assorbenti di energia.