A method and system for controlling a vehicular and pedestrian traffic, which combines a variety of concepts into an integrated operating system for traffic management in cities. The design elements of this system include a combination of the dynamic checkerboard arrangements of alternating bands in paired sets of two or three bands for one-way and two-way streets respectively, the recessed crosswalks, the configuration of the flow pattern for bikeways on one-way grid, the opening of crosswalks on the left side of moving green bands at two-way grid intersections, the placement of bikeways between the sidewalk and the parking lane, and the creation of a separate phase for the movement of bicycle traffic on one-way streets.

Een methode en een systeem om een verkeer van voertuigen te controleren en voet, dat een verscheidenheid van concepten in een geïntegreerd werkend systeem voor verkeersbeheer in steden combineert. De ontwerpelementen van dit systeem omvatten een combinatie respectievelijk dynamische schaakbordregelingen van afwisselende banden in in paren gerangschikte reeksen van twee of drie banden voor unidirectionele en bidirectionele straten, in een nis gezette crosswalks, de configuratie van het stroompatroon voor bikeways op unidirectioneel net, het openen van crosswalks aan de linkerkant van het bewegen van groene banden bij bidirectionele netkruisingen, de plaatsing van bikeways tussen sidewalk en de parkeerstrook, en de verwezenlijking van een afzonderlijke fase voor de beweging van fietsverkeer op unidirectionele straten.