The aim of the invention is to generate a timely triggering signal for an effective unfolding of an airbag and, at the same time, to take the relative velocity of the collision opponent into account as a triggering criterion. To this end, the invention provides that two interspaced sensors, which emit millimeter waves, are integrated in each vehicle body door. The measuring signals of said sensors are generated by means of a multi-frequency modulation method. The invention also provides that during a signal processing operation using radar technology, the obtained measuring signals are turned into velocity values (Vn) and distance values (R) according to individual echo centers of the collision object. In addition, the transversal velocity (V.sub.q) with regard to the door surface is detected from said values in a series-connected situation analysis module. A classification of the collision object results from the measured values and a criterion is obtained from a subtraction of both sensor measurement outcomes. The invention can be used for triggering a side airbag in a motor vehicle.

O alvo da invenção é gerar um sinal provocando oportuno para um unfolding eficaz de um airbag e, ao mesmo tempo, fazer exame da velocidade relativa do oponente da colisão no cliente como um critério provocando. A esta extremidade, a invenção fornece que dois interspaced os sensores, que se emitem ondas do milímetro, é integrada em cada porta do corpo do veículo. Os sinais de medição de sensores ditos são gerados por meio de um método multi-frequency da modulação. A invenção fornece também que durante uma operação processando de sinal usando a tecnologia do radar, os sinais de medição obtidos estão girados nos valores da velocidade (Vn) e nos valores da distância (R) de acordo com centros individuais do eco do objeto da colisão. Além, a velocidade transversal (V.sub.q) no que diz respeito à superfície da porta é detectada dos valores ditos em um módulo series-connected da análise de situação. Uma classificação do objeto da colisão resulta dos valores medidos e um critério é obtido de uma subtração de ambos os resultados da medida do sensor. A invenção pode ser usada provocando um airbag lateral em um veículo de motor.