An engine can be operated in different modes by varying the number of operating cylinders. In a reduced operating cylinder mode, the intake valve of the inoperative cylinder is maintained closed throughout all four strokes of a four-stroke cylinder cycle. The exhaust valve of the same inoperative cylinder is opened only in the suction stroke and the exhaust stroke. The inoperative cylinder sucks high pressure exhaust gas through the opened exhaust valve in the suction stroke and discharges it through the opened exhaust valve in the exhaust stroke after the compression stroke and the combustion stroke. The intake/exhaust valve control for the inoperative cylinder is started from the suction stroke after one combustion cycle of the inoperative cylinder when the engine is switched from an all cylinder-operating mode to a reduced cylinder-operating mode.

Un motore può essere funzionato nei modi differenti variando il numero di cilindri di funzionamento. In un modo di funzionamento ridotto del cilindro, la valvola della presa del cilindro inoperativo è chiuso effettuato durante tutti e quattro i colpi di un ciclo a quattro tempi del cilindro. La valvola di scarico dello stesso cilindro inoperativo è aperta soltanto nella corsa di aspirazione e nel colpo dello scarico. Il cilindro inoperativo succhia il gas di scarico ad alta pressione tramite la valvola di scarico aperta nella corsa di aspirazione e lo scarica tramite la valvola di scarico aperta nel colpo dello scarico dopo il colpo di compressione ed il colpo di combustione. Il controllo della valvola di intake/exhaust per il cilindro inoperativo è partito dalla corsa di aspirazione dopo un ciclo di combustione del cilindro inoperativo quando il motore è passato da tutto il modo cilindro-operante ad un modo cilindro-operante ridotto.