An improved weight-based occupant characterization method reliably distinguishes between an empty seat and a seat occupied by an ultralight child seat. The seat occupancy is initially characterized using a primary classification technique in which the measured seat pressure is compared to an allow threshold representative of a minimum weight adult. If the primary classification technique determines that the seat is empty and a seat belt for the passenger seat is buckled, a secondary classification technique is initiated to compare the measured seat pressure to a predetermined pressure range characteristic of occupied ultralight child seats. If the measured pressure falls within the ultralight child seat range, characterization of the primary classification technique is discarded in favor of the characterization of the secondary classification technique.

Um método peso-baseado melhorado da caracterização do occupant distingue confiantemente entre um assento vazio e um assento ocupados por um assento da criança do ultralight. O occupancy do assento é caracterizado inicialmente usando uma técnica preliminar da classificação em que a pressão medida do assento é comparada a um representante do ponto inicial reservar de um adulto mínimo do peso. Se a técnica preliminar da classificação determinar que o assento está vazio e uma correia de assento para o assento de passageiro for formada ondas, uma técnica secundária da classificação está iniciada para comparar a pressão medida do assento a uma escala predeterminada da pressão característica de assentos ocupados da criança do ultralight. Se a pressão medida cair dentro da escala do assento da criança do ultralight, a caracterização da técnica preliminar da classificação está rejeitada no favor da caracterização da técnica secundária da classificação.