An oil-impregnated bearing combination includes an axle tube whose upper end has an upper cap having an opening is secured in a tight fit manner inside the axle tube hole. After a rotor shaft extends through the opening of the upper cap, a retainer is snapped on the shaft. The retainer is provided with an annular wall protruding outward from the opening of the upper cap and rested on a shaft seat. The outer peripheral of the shaft under the retainer is sleeved with an oil-impregnated bearing, and the oil-impregnated bearing is placed in the inner hole of the axle tube in a non-tight fit manner. The lower end of the axle tube is sealed by a lower cap, so that the oil-impregnated bearing is retained between the upper cap and the lower cap, for supporting rotation of the rotor shaft.

Uma combinação oil-impregnated do rolamento inclui um tubo do eixo cuja a extremidade superior tenha um tampão superior ter uma abertura seja fixada em uma maneira apta apertada dentro do furo do tubo do eixo. Depois que um eixo de rotor estende com a abertura do tampão superior, um retentor está agarrado no eixo. O retentor é fornecido com uma parede anular que projeta-se para fora da abertura do tampão superior e descansado em um assento do eixo. O peripheral exterior do eixo sob o retentor sleeved com um rolamento oil-impregnated, e o rolamento oil-impregnated é colocado no furo interno do tubo do eixo em uma maneira apta non-apertada. A extremidade mais baixa do tubo do eixo é selada por um tampão mais baixo, de modo que o rolamento oil-impregnated seja retido entre o tampão superior e o tampão mais baixo, para a rotação suportando do eixo de rotor.