A particularly useful low lead aviation gasoline fuel blend complies with all requirements of ASTM D 910 and includes 67.0 volume % isooctane, 18.0 volume % xylene, 12.0 volume % isopentane, 3.0 volume % isobutane and 0.47 mL/gal of tetraethyl lead. Another useful low lead aviation gasoline fuel blend which complies with all requirements of ASTM D 910 except for oxygenate content includes 60.0 volume % isooctane, 15.0 volume % xylene, 14.0 volume % methyl t-butyl ether, 8.0 volume % isopentane, 3.0 volume % isobutane and 0.2 mL/gal of tetraethyl lead. The isooctane used in either case is a purified isooctane prepared either by fractionating a crude DIB material and hydrogenating the fractionated material or hydrogenating the crude DIB material and fractionating the hydrogenated material.

Un bas mélange particulièrement utile de carburant d'essence d'aviation de fil est conforme à toutes les conditions d'ASTM D 910 et inclut % d'isooctane de 67.0 volumes, % de xylène de 18.0 volumes, % d'isopentane de 12.0 volumes, % d'isobutane de 3.0 volumes et 0.47 mL/gal du fil tétraéthylique. Un autre bas mélange utile de carburant d'essence d'aviation de fil excepté lequel se conforme à toutes les conditions d'ASTM D 910 oxygènent contenu inclut % d'isooctane de 60.0 volumes, % de xylène de 15.0 volumes, % d'éther t-butylique méthylique de 14.0 volumes, % d'isopentane de 8.0 volumes, % d'isobutane de 3.0 volumes et 0.2 mL/gal du fil tétraéthylique. L'isooctane utilisé dans l'un ou l'autre cas est un isooctane purifié a préparé en fractionnant un matériel brut de DIB et en hydrogénant le matériel fractionné ou en hydrogénant le matériel brut de DIB et en fractionnant le matériel hydrogéné.