Methods and devices for detecting and predicting parameter deviations and isolating failure modes in systems that are subject to failure. In a preferred embodiment, methods are provided for use with engines, including aircraft, automobile, and industrial combustion engines. However, numerous other applications are contemplated. Such engines may be described as having monitor points having current parameter values, where the monitor points may correspond to single physical sensors or to virtual or inferred monitor points having parameter values derived from multiple sensors. Acceptable ranges, limits, and values for each of the monitor point parameters may be provided for use with the present invention. Parameters lying outside of the acceptable ranges may be said to be in deviation. Ambiguity groups, including one or more failure modes or physical causes of the parameter deviations may also be provided. Parameter deviations, after optional filtering, may generate deviation signals which may be followed by analysis of the ambiguity groups to isolate the failure mode or modes causing the deviation. Courses of engine operation ameliorating the failure mode may be suggested. Methods are also provided for projecting current trends into the future to predict deviations and isolate failure modes early, prior to actual occurrence. One preferred use for the methods is early detection and isolation of faults in aircraft engines, leading to corrective action including early preventative maintenance.

Méthodes et dispositifs pour détecter et prévoir des déviations de paramètre et isoler des modes de défaillance dans les systèmes qui sont sujets à l'échec. Dans un mode de réalisation préféré, des méthodes sont données pour l'utilisation en moteurs, y compris l'avion, l'automobile, et les moteurs de combustion industriels. Cependant, nombreux d'autres applications sont contemplées. De tels moteurs peuvent être décrits comme ayant des points de moniteur avoir des valeurs de paramètre courantes, où les points de moniteur peuvent correspondre aux sondes physiques simples ou aux points virtuels ou impliqués de moniteur ayant des valeurs de paramètre dérivées des sondes multiples. Des gammes, les limites, et les valeurs acceptables pour chacun des paramètres de point de moniteur peuvent être données pour l'utilisation en présente invention. On peut dire que des paramètres se trouvant en dehors de des gammes acceptables sont dans la déviation. Des groupes d'ambiguïté, y compris un ou plusieurs modes de défaillance ou causes physiques des déviations de paramètre peuvent également être fournis. Les déviations de paramètre, après le filtrage facultatif, peuvent produire des signaux de déviation qui peuvent être suivis de l'analyse des groupes d'ambiguïté pour isoler le mode de défaillance ou les modes causant la déviation. Des cours de l'opération de moteur améliorant le mode de défaillance peuvent être suggérés. Des méthodes sont également données pour projeter des tendances courantes dans le futur de prévoir des déviations et d'isoler des modes de défaillance tôt, avant l'occurrence réelle. Une utilisation préférée pour les méthodes est détection tôt et isolement des défauts dans des moteurs d'avion, menant à la modalité de reprise comprenant l'entretien préventif tôt.