A ball bearing in which the heat value in an inner ring is decreased and the heat value in an outer ring is brought closer to the heat value in the inner ring by making the radius of curvature for the inner ring groove larger, and defining the radius of curvature for the outer ring groove as 50.5% to 53.0% of the ball diameter. The arrangement of the present invention suppresses the heat value in the entire ball bearing and extends the bearing life at a reduced cost without using a large flow rate lubrication method or a preloading method such as constant preloading. In addition, a decrease in heat generation, seizing resistance and wear resistance can be attained further by optimizing a relation between the raceway groove and the ball diameter, by optimizing the number of balls, by controlling the ingredient composition for the material of the bearing ring, and by forming a hard deposition film on the surface of the raceway groove. Thus, according to the present invention, a ball bearing having a long life is provided even during high speed rotation at a dmn value of 2,000,000 or more.

Een kogellager waarin de hittewaarde in een binnenring en de hittewaarde in een buitenring is verminderd wordt gebracht dichter aan de hittewaarde in de binnenring door de straal van kromming voor de binnenringsgroef groter te maken, en de straal van kromming voor de buitenringsgroef te definiëren als 50,5% tot 53,0% van de baldiameter. De regeling van de onderhavige uitvinding onderdrukt de hittewaarde in het volledige kogellager en breidt het dragende leven aan lagere kosten zonder een grote de smeringsmethode van het stroomtarief of een het voorladen methode te gebruiken zoals het constante voorladen uit. Bovendien kan een daling van hittegeneratie, grijpend weerstand en slijtageweerstand verder worden bereikt door een relatie tussen de toevoerkanaalgroef en de baldiameter te optimaliseren, door het aantal ballen te optimaliseren, door de ingrediëntensamenstelling voor het materiaal van de lagerring te controleren, en door een harde depositofilm op de oppervlakte van de toevoerkanaalgroef te vormen. Aldus, volgens de onderhavige uitvinding, wordt een kogellager dat het lang leven heeft verstrekt zelfs tijdens hoge snelheidsomwenteling bij een dmn waarde van 2.000.000 of meer.