A tire wheel bearing apparatus comprises an outer member having multi rows of track surfaces integrally provided on an inner periphery, an inner member having a tire wheel mounting flange provided at one end thereof, a cylindrical small diameter step portion provided at another end thereof and double-rows of track surfaces formed on the inner wheels force fitted to the small diameter step portion so as to oppose to the track surfaces of the outer member, and double-rows of rolling elements respectively interposed between the track surfaces in the outer member and the inner member, the inner wheels being fixed to the inner member by radially outwardly caulking the end portion of the small diameter step portion of the inner member, the track surfaces in the outer member and the inner member and the rolling elements has a contact angle with a bearing clearance being set to be negative.

Ein Gummireifenrad-Lagerapparat enthält ein äußeres Mitglied, das multi hat, rudert von den Schiene Oberflächen, die integral auf einer inneren Peripherie, einem inneren Mitglied haben einen Gummireifenrad-Befestigungsflansch bereitgestellt werden, der bei einem Ende davon bereitgestellt wird, einem zylinderförmigen kleinen Durchmesserschrittteil, der an einem anderen Ende davon bereitgestellt werden und Doppeltreihen der Schiene Oberflächen, die auf der inneren Radkraft gebildet werden, die zum kleinen Durchmesserschrittteil gepaßt wird, damit den Schiene Oberflächen des äußeren Mitgliedes und den Doppeltreihen der Rollenelemente entgegensetzen beziehungsweise vermittelt zwischen den Schiene Oberflächen im äußeren Mitglied und im inneren Mitglied, die inneren Räder, die radial zum inneren geregelt werden Mitglied, durch den Ende Teil des kleinen Durchmesserschrittes nach außen kalfatern Teil des inneren Mitgliedes, die Schiene taucht in das äußere Mitglied auf und das innere Mitglied und die Rollenelemente hat einen Kontaktwinkel mit einem Lagerabstand, der eingestellt wird, um negativ zu sein.